전진건설로봇(주) 평균 연봉 7,699만원 / 연 전진건설로봇의 1인 평균 연봉은 약 7,699만 원으로, 동종 업종 평균인 약 6,000만 원을 약 1,699만 원 상회한다. 차체 및 특장차 제조업은 전문적인 기계 설계·엔지니어링 역량이 요구되는 분야인 만큼 기술 인력 중심의 인력 구조를 갖출 가능성이 높으며, 이러한 특성이 상대적으로 높은 평균 급여 수준에 반영된 것으로 볼 수 있다. 평균 … 더 읽기
전진건설로봇(주) 계열사 현황 2개사 전진건설로봇(주)의 계열회사 목록입니다. 금융위원회 공공데이터 기준으로 자동 수집됩니다. 📋 계열사 목록 계열사명 상장여부 (주)아이노즈 — 모트렉스(주) — 본 계열사 정보는 금융위원회 공공데이터(data.go.kr) 기준이며, 최신 현황과 차이가 있을 수 있습니다.
전진건설로봇(주) JUNJIN CONSTRUCTION & ROBOT CO., LTD. 차체 및 특장차 제조업 | KOSPI 전진건설로봇(주)는 1999년 설립된 국내 코스피 상장 기업으로, 차체 및 특장차 제조업에 속한다. 사명에 ‘로봇’이 포함되어 있듯, 건설 현장에서 활용되는 콘크리트 펌프카를 비롯한 건설용 특수 장비와 관련 기계 설비를 주력으로 다루는 기업으로 알려져 있다. 콘크리트 펌프카는 고층 건물이나 대형 토목 현장에서 콘크리트를 압송하는 … 더 읽기
(주)이엔플러스 평균 연봉 4,316만원 / 연 이엔플러스의 1인 평균 연간 급여는 약 4,316만 원으로, 동종 업종 평균인 6,000만 원에 비해 약 1,684만 원 낮은 수준이다. 차체 및 특장차 제조업은 기술 숙련도와 생산 현장 경험이 중요한 업종임을 감안할 때, 업종 평균 대비 상당한 격차가 존재한다는 점은 눈여겨볼 만하다. 평균 근속연수가 3.6년으로 비교적 짧은 편이라는 점도 참고할 … 더 읽기
(주)이엔플러스 ENPLUS CO., LTD 차체 및 특장차 제조업 | KOSPI (주)이엔플러스(ENPLUS CO., LTD)는 2003년 12월 설립된 코스피 상장기업으로, 차체 및 특장차 제조업을 영위하고 있다. 특장차란 일반 상용차를 기반으로 특수 목적에 맞게 차체를 개조·제작한 차량을 의미하며, 소방차·청소차·냉동탑차 등 다양한 용도의 차량이 이에 해당한다. 이엔플러스는 이러한 특수목적 차량 관련 사업을 핵심 수익원으로 삼고 있으며, 현재 최용인·홍은식 두 … 더 읽기
(주)현대에버다임 계열사 현황 4개사 (주)현대에버다임의 계열회사 목록입니다. 금융위원회 공공데이터 기준으로 자동 수집됩니다. 📋 계열사 목록 계열사명 상장여부 (주)현대바이오랜드 — (주)현대백화점 — (주)현대엘앤씨 — (주)현대홈쇼핑 — 본 계열사 정보는 금융위원회 공공데이터(data.go.kr) 기준이며, 최신 현황과 차이가 있을 수 있습니다.
(주)현대에버다임 평균 연봉 5,984만원 / 연 현대에버다임의 1인 평균 연봉은 연간 약 5,984만원으로, 같은 업종인 차체 및 특장차 제조업 평균인 6,000만원과 비교해 약 15만원 낮은 수준이다. 사실상 업종 평균과 거의 동일한 수준으로, 급여 측면에서 특별히 두드러진 격차는 없다고 볼 수 있다. 평균 근속연수는 8.36년으로, 제조업 특성상 숙련 인력의 유지가 중요한 환경에서 비교적 안정적인 인력 구조를 … 더 읽기
(주)현대에버다임 HYUNDAI EVERDIGM Corp. 차체 및 특장차 제조업 | KOSDAQ 현대에버다임은 1994년 설립된 코스닥 상장기업으로, 굴착기·크레인·콘크리트 펌프카 등 건설 현장에서 활용되는 특수 목적 장비를 제조하는 업체다. 법인명에 ‘현대’가 포함되어 있어 현대자동차그룹 계열사로 오해받기 쉬우나, 현재는 독립 법인으로 운영되고 있다. 주력 제품군은 고소작업차·콘크리트 펌프카·항타기 등 건설 및 인프라 공사 현장에 투입되는 특장차 계열이며, 국내외 건설 경기의 … 더 읽기