TPC CO., LTD
자동차용 신품 조향장치 및 현가 장치 제조업 | KOSDAQ
(주)티피씨는 1999년 1월에 설립된 코스닥 상장 기업으로, 인발파이프(drawn pipe)를 핵심 제품으로 삼아 자동차용 조향장치 및 현가장치 부품 소재를 공급하는 제조업체다. 인발파이프란 금속 소재를 인발 공정을 통해 정밀한 치수와 표면 정도로 가공한 파이프로, 자동차의 안전과 직결되는 조향·현가 시스템에 사용되는 만큼 품질 기준이 엄격한 소재다. 약 193명의 임직원이 근무하는 중소형 전문 제조사로, 완성차 및 1차 부품사에 부품 소재를 납품하는 공급망 내 소재 공급자 포지션에 위치한다.
업종 특성상 자동차 산업의 생산량, 완성차 업체의 구매 정책, 원자재 가격 변동에 수익성이 민감하게 연동되는 구조를 갖는다. 이러한 환경에서 티피씨는 매출 규모를 800억 원 전후 수준에서 비교적 안정적으로 유지해왔다는 점은 주목할 만하다. 2023년부터 2025년(예정 혹은 잠정)까지 3개 연도 모두 매출이 795억~804억 원대에 집중되어 있어 외형 측면에서는 일정한 수주 기반이 유지되고 있음을 시사한다.
그러나 재무 흐름의 핵심적인 문제는 수익성에 있다. 3개 연도 연속으로 영업손실이 발생했으며, 2023년 -28.2억 원이던 영업손실은 2024년 -9.0억 원으로 축소되었다가 2025년에는 다시 -32.6억 원으로 확대되는 방향을 보였다. 매출이 큰 변동 없이 유지되는 상황에서 영업손실 폭이 해마다 다르게 나타나는 것은, 원가 구조나 비용 집행의 변동성이 상당하다는 점을 짐작케 한다. 다만 구체적인 원인이 원재료 가격 상승인지, 공정 효율 문제인지, 혹은 일회성 비용의 영향인지는 제공된 정보만으로 단정하기 어렵다.
한편 부채비율은 2023년 48.5%에서 2024년 20.6%로 눈에 띄게 낮아졌다가 2025년에는 32.8%로 소폭 반등했다. 이 수치 자체는 제조업 평균과 비교했을 때 재무 레버리지가 낮은 편에 속하므로, 단기적인 재무 안정성 측면에서는 과도한 부채 부담이 없는 상태로 볼 수 있다. 그럼에도 영업활동에서 지속적으로 손실이 발생하는 구조가 장기화될 경우 재무 여력에 어떤 영향을 미칠지는 지켜볼 필요가 있다. 투자자라면 매출 외형의 안정성과 수익성 적자의 공존이라는 이 구조적 특성을 중심으로 기업을 이해하는 것이 출발점이 될 것이다.
📋 기업 기본정보
| 대표자 | 이정훈 | 설립일 | 19990101 |
| 결산월 | 12월 | 시장 | KOSDAQ |
| 종업원 | 193명 | 단축코드 | A130740 |
| 홈페이지 | — | ||
💼 주요 사업
인발파이프
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