태웅로직스의 1인 평균 연봉은 약 6,221만 원으로, 이는 동일 업종 평균과 동일한 수준이다. 통관 대리 및 관련서비스업은 물류·무역 분야의 전문 지식과 외국어 능력, 글로벌 네트워크 운용 역량이 요구되는 업종인 만큼, 제조업 단순 생산직 대비 상대적으로 높은 연봉 수준이 형성되는 경향이 있다. 태웅로직스의 연봉은 이러한 업종 특성을 반영하여 업종 평균에 부합하는 수준을 유지하고 있다.

평균 근속연수는 4년 10개월로, 약 5년에 가까운 수치다. 물류·포워딩 업계는 업무 특성상 이직이 비교적 활발한 편으로 알려져 있는데, 태웅로직스의 근속연수는 이러한 업계 환경을 감안할 때 나름의 인력 유지 기반을 갖추고 있음을 보여준다. 다만 근속연수와 실제 근무 환경 사이의 관계는 다양한 요인이 복합적으로 작용하므로, 단순 수치만으로 단정 짓기는 어렵다.

연봉 상세

본 연봉 정보는 사업보고서 공시 기준이며, 실제 지급액과 차이가 있을 수 있습니다.
출처: 금융위원회 공공데이터(data.go.kr)

주식회사 태웅로직스는 1996년 설립된 물류 전문 기업으로, KOSDAQ 시장에 상장되어 있다. 핵심 사업 영역은 복합운송주선, 해운, 항공화물주선으로 구성되며, 업종상으로는 통관 대리 및 관련서비스업에 분류된다. 복합운송주선이란 해상·항공·육상 등 다양한 운송 수단을 조합해 화물을 목적지까지 연결하는 서비스로, 단일 운송 방식에 의존하지 않고 고객의 요구에 맞춰 최적의 경로를 설계하는 것이 특징이다. 홈페이지(e-tgl.com)를 통해 글로벌 물류 네트워크를 운영하고 있으며, 현재 405명의 임직원이 근무하고 있다.

사업 구조 측면에서 태웅로직스는 직접 선박이나 항공기를 보유하는 자산 집약형 모델보다는, 운송 수단을 중개·조율하는 포워딩(Forwarding) 방식에 가까운 비즈니스를 영위하고 있다. 이러한 모델은 대규모 설비 투자 없이도 글로벌 물류 시장에 참여할 수 있다는 장점이 있으나, 운임 시장의 등락이나 글로벌 공급망 변화에 따라 수익성이 민감하게 반응할 수 있다는 특성도 함께 지닌다.

재무 추이를 살펴보면, 매출은 2023년 약 7,703억 원에서 2024년 약 1조 438억 원으로 크게 증가한 데 이어 2025년에는 약 1조 1,173억 원으로 성장세를 이어갔다. 외형 확장이라는 측면에서는 뚜렷한 상승 흐름을 보이고 있다. 그러나 수익성의 흐름은 다소 다른 방향을 가리킨다. 2023년과 2024년에는 각각 360억 원, 408억 원의 영업이익을 기록하며 견조한 수익성을 유지했으나, 2025년에는 매출이 더 늘었음에도 영업이익이 약 22억 원으로 급감하였고 당기순이익은 약 -50억 원의 적자로 전환되었다. 매출 규모의 확대와 수익성의 위축이 동시에 나타난 이 흐름이 구체적으로 어떤 요인에서 비롯된 것인지는 추가적인 분석이 필요하지만, 비용 구조나 사업 환경에 의미 있는 변화가 있었을 가능성을 시사한다.

부채비율 역시 눈여겨볼 지표다. 2023년 85.0%에서 2024년 110.4%, 2025년 120.3%로 점진적으로 상승하고 있어, 외형 성장 과정에서 재무 레버리지가 함께 높아지고 있음을 확인할 수 있다. 이러한 재무 구조의 변화가 향후 사업 안정성에 어떤 영향을 미칠지는 지속적인 관찰이 필요한 부분이다. 글로벌 물류 산업은 경기 사이클, 국제 운임 변동, 지정학적 리스크 등 외부 변수에 민감한 만큼, 태웅로직스의 사업 경쟁력과 비용 관리 역량이 앞으로의 수익성을 가늠하는 핵심 요소가 될 것으로 보인다.

기업 기본정보

주요 사업

복합운송주선,해운,항공화물주선

최근 90일 공시

• 2026-07-09 [공시]: 자기주식취득 결정 공시 — 자기주식 취득 결정 — 상환전환우선주 상환청구에 따른 자기주식 취득

출처: 금융감독원 전자공시시스템(DART) 공공데이터 / 금융위원회 공시정보 API V2

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