디젠스의 1인 평균 연봉은 약 7,916만 원(연간 기준)으로, 동일 업종 평균인 6,884만 원보다 약 1,032만 원 높은 수준이다. 자동차 부품 제조업은 생산직과 기술직이 혼재하는 업종 특성상 업종 평균 자체가 제조업 전반과 비교해 중간 수준에 형성되는 경향이 있는데, 디젠스는 그 평균을 유의미한 폭으로 상회하고 있다는 점이 눈길을 끈다.

평균 근속연수가 16.7년이라는 점도 주목할 만하다. 이는 임직원들이 장기간 해당 기업에 재직하는 경향이 강하다는 것을 의미하며, 상대적으로 높은 연봉 수준과 함께 조직 안정성의 한 단면을 보여주는 지표로 해석할 수 있다. 다만 연봉 수준과 근속연수만으로 기업의 근무 환경 전반을 판단하기에는 한계가 있으므로, 참고 지표의 하나로 활용하는 것이 적절하다.

연봉 상세

본 연봉 정보는 사업보고서 공시 기준이며, 실제 지급액과 차이가 있을 수 있습니다.
출처: 금융위원회 공공데이터(data.go.kr)

디젠스(주)는 2006년 2월에 설립된 자동차 부품 제조 전문 기업으로, 코스닥 시장에 상장되어 있다(단축코드: A113810). 업종 분류상 ‘그 외 자동차용 신품 부품 제조업’에 속하며, 대표이사 이석우 체제 아래 152명의 임직원이 근무하고 있다. 공식 홈페이지(https://www.dgenx.com)를 통해 기업 활동을 이어가고 있으나, 별도로 제공된 주요 사업 상세 내역은 확인되지 않는다.

자동차 부품 산업은 완성차 업체의 생산 계획과 글로벌 자동차 수요에 민감하게 연동되는 구조를 지닌다. 디젠스는 이 산업 내에서 신품 부품을 제조·공급하는 포지션에 있으며, 설립 이후 약 20년에 가까운 업력을 축적해 온 중견 규모의 기업이다. 업종 특성상 고정 설비 투자와 납품처와의 장기적 거래 관계가 사업 안정성의 핵심 요소로 작용하는 경우가 많다.

재무 추이를 살펴보면, 최근 3개 사업연도에 걸쳐 의미 있는 흐름의 변화가 관찰된다. 2023년에는 매출 860억 원대에 영업이익 약 30억 원을 기록하였고, 2024년에는 매출이 895억 원으로 소폭 성장하는 동시에 영업이익이 55억 원 수준으로 크게 개선되었다. 이 과정에서 부채비율 또한 243.7%에서 169.1%로 눈에 띄게 낮아졌는데, 이는 수익성 개선과 함께 재무 건전성 측면에서도 긍정적인 방향으로 움직였음을 시사한다. 다만 그 구체적인 원인에 대해서는 추가적인 정보 확인이 필요하다.

반면 2025년(사업연도 기준) 수치는 다소 다른 방향을 보여준다. 매출이 803억 원대로 줄어들었고, 영업이익과 당기순이익 역시 각각 9.6억 원, 7.5억 원으로 전년 대비 큰 폭으로 감소한 것으로 나타났다. 부채비율은 142.0%로 추가 하락하여 재무 레버리지 자체는 다소 완화된 모습이지만, 수익성 지표의 하락 폭이 두드러진다는 점에서 해당 연도의 사업 환경 변화에 주목할 필요가 있다. 이러한 변동의 배경이 일시적 요인인지 구조적 변화인지는 추가적인 공시 자료와 함께 면밀히 살펴보는 것이 바람직하다.

종합적으로 디젠스는 자동차 부품이라는 경기 민감 업종에서 일정한 매출 규모를 유지하면서도 수익성과 재무 안정성 면에서 연도별 변동 폭이 나타나는 기업이다. 투자자 입장에서는 완성차 및 자동차 산업 전반의 흐름, 그리고 기업의 납품 구조와 원가 구조에 대한 이해를 바탕으로 접근하는 것이 중요하다.

기업 기본정보

주요 사업

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